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大运河是一条波澜不惊的命脉之河、文脉之河——它在沉默无私付出中，富庶着沿线土地；在引动交流融合中，汇通着南北人文。大运河作为中华民族最具代表性的文化标识之一，具有着独特的精神内核与历史文化价值。

唐代文学家皮日休的《汴河怀古》这样写运河：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”千百年来，在对运河的使用、维护和整治中，人们对运河的认识也不断更新，从历史上的南粮北运、盐运通道，到新中国成立后的北煤南运、防洪灌溉。可以说，大运河在时代的变换中，不断焕发出新的活力。大运河文化，在生生不息、传承不止的同时，更被时代赋予着诸多新的意义，正在不断掀开新的篇章。

夏夜大运河美如画

大运河，在新的时代承担着新的使命。历经两千余年的持续发展与演变，大运河至今仍发挥着重要的交通、运输、行洪、灌溉、输水等作用，是沿线地区不可缺少的重要交通运输方式，在保障中国经济繁荣和社会稳定方面发挥着重要的作用。新中国成立以来，对于大运河两千多年的沧桑，或许只是短暂一瞬，但正是这短短的几十年，中国大运河完成了一次次“华丽转身”。如今，每年约有十万多艘船舶，常年在大运河繁忙的河道上航行。在富庶的江南，这条大河，还是构成中国“北煤南运”和长江三角洲物流，与外向型经济的运输大通道，仅仅京杭运河江苏段的年运输量，就高达五亿吨，相当于十四条京沪高速公路，或二十一条京沪铁路的满载运输量。新中国水利史上最大的水利项目之一——南水北调。其中的东线，也正是利用了京杭大运河线路，作为输水通道展开施工，这再次彰显了中国人征服自然的勇气和魄力。

大运河文化，在新的时代将焕发新的勃勃生机。大运河是世代中国人的作品，也见证着世代中国的变迁，更承载着一代代中国人的深厚情感。在唐代，运河旁的扬州是中国最繁华的商业城市，东南第一大都会，有“扬一益二”之说。《马可波罗游记》也曾感叹元朝时期大运河的繁盛：“第三日晚上便抵达新洲码头（今山东济宁），城的南端有一条很深的大河经过，河中航行的船舶数量之多，几乎令人不敢相信。”2014年6月，在第38届世界遗产大会上，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。2017年6月，习近平总书记对建设大运河文化带作出重要指示：“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。”如今，大运河依旧波光闪耀，依然是我们民族历史的百科全书和中华文化的精神家园。源远流长的大运河文化，积淀着中华民族最深厚的精神追求，代表着中华民族独特的精神标识，为中华民族生生不息、发展壮大提供了丰厚滋养。我们有充足的理由期待着更多的运河文化不断活起来、“火”起来，在新的时代焕发出勃勃生机。大运河，必将成为新时代宣传中国形象、展示中华文明、彰显文化自信的又一张亮丽名片！

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特邀作者：中央文化和旅游管理干部学院 院长周庆富

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